Forma 1

A Red Bull Racing csapatfőnöke szerint nem lehet egy lapon említeni a Ferrari és a Mercedes esetét, mivel utóbbi a W04-et hajtotta a privát teszten. Christian Horner beszélt 2014-ről is, és elég minimál programot tűzött ki az első nagydíjakra.

A Pirelli sportigazgatója azzal számol, hogy minden versenyző legalább kétszer kilátogat majd a boxutcába a hétvégi futam alatt. Bevetésen a közepes és a szuperlágy keverék, de pénteken tesztelni fogják a módosított közepes keveréket is.

Lewis Hamilton egyelőre nem tudja, hogy még mennyi időre van szüksége, míg teljesen kényelmesen érzi majd magát a Mercedesnél.

A Mercedes AMG két fontos újítást is bevezetett a W04-en, melyek hozzájárultak a monacói sikerhez: a karbonból készült váltót egy keretben helyezték el, és módosítottak a hátsó fékhűtésen, aminek köszönhetően jelentősen csökkent a hátsó abroncsok hőmérséklete.

John Watson szerint a Mercedes túl hosszú pórázra engedi Lewis Hamiltont, akinek el kellene döntenie, hogy versenyző vagy hip-hop sztár. Amennyiben nem kapja össze magát a 2008-as bajnok, maradandó kárt okoz a róla kialakult képben – jegyezte meg a korábbi versenyző.

A Ferrari esetében még volt rá esélye, hogy a pálya mellől fotózzon, de a Mercedes tesztjén már csak több kilométerről, egy hegyről készíthetett felvételeket. Pius Gasso mindkét alkalommal a Circuit de Catalunyánál volt.

Giancarlo Minardi szerint az sem elképzelhetetlen, hogy Kimi Räikkönen jövőre visszatér a McLarenhez, ahol Jenson Buttont váltaná. Az szinte biztos, hogy a Lotus F1 Team nem tudja megtartani a finnt, mivel nincs meg a szükséges keret.

A Scuderia Ferrari biztonságban érzi magát, mivel nem 2013-as autót használtak azon a bizonyos teszten, amit most az FIA is vizsgál. A lényeg, hogy ellentétben a Mercedesszel, több éves modellel gurultak pályára.

Sebastian Vettel nem, de mindenki más meglepődött a háromszoros bajnok viselkedésén, amit Malajziában tanúsított. A Red Bull Racing címvédője elmondta, ő sohasem volt az a kedves és derék Sebastian, akinek hitték.

A Lotus F1 Team finn versenyzője a kanadai versenyhétvégéhez közeledvén láthatóan még mindig élesen emlékszik arra a bizonyos, 2008-as montreali futamra, amikor Lewis Hamilton kiütötte őt a boxutcában...

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) hivatalosan is megerősítette, hogy a Mercedesnek és a Ferrarinak is a bizottsági szék elé kell állnia, ahol különböző kérdésekre fog válaszlni az érintett tesztek miatt.

A Red Bull Racing totálisan elfogadhatatlannak minősítette a Mercedes privát tesztjét a Pirelli-vel, amit Christian Horner csapatfőnök már közölt is a Nemzetközi Automobil Szövetséggel (FIA).

A Pirelli technikai igazgatója megerősítette, hogy a Forma-1-es paddockban többen is variálják a bal és a jobb oldali abroncsokat, ami bevett eljárásnak számít. Monacóban például a Mercedesen kívül a Ferrari is játszott velük – és nem csak a hátsó tengelyen.

A wokingi istálló maximálisan tisztában van azzal, hogy jövőre a német gyártó másként kezeli majd őket a Forma-1-ben.

Helio Castroneves nincs elájulva a mai Forma-1-től: sem a mezőny összetétele, sem a sport politikától átitatott légköre nem vonzza a brazil autóversenyzőt. Azért van pár versenyző, akikre elismerően tekint.

Édesanyja mindig is féltő gondoskodással nevelte a kis Nicót, akiből édesapjához hasonlóan Forma-1-es pilóta vált és aki a legendás papához hasonlóan megnyerte az idény legkiemelkedőbb és legnagyobb presztízzsel bíró futamát, a Monacói Nagydíjat. Sportolófeleségek című rovatunkban ezúttal a rendkívül sikeres Rosberg-család mozgatórúgóját, az otthoni fészket ápoló és a fiúknak támaszt nyújtó Sinát mutatjuk be.

A Williams F1 Team és a Mercedes-Benz ma bejelentette, hogy 2014-től közösen indulnak a Forma-1-ben. A két fél hosszú távú együttműködést kötött egymással.

Adrian Sutil a sorozatos nullázások után egy nagyon erős és látványos versenyt ment múlt héten Monacóban: a Force India versenyzője az ötödik helyen ért célba. A német nem igazán értette, hogy miért vánszorgott olyan lassan a mezőny, de kihasználta az időközben felbukkanó lehetőségeket.

A négyszeres világbajnok legenda szerint Kimi Räikkönen az a jelenlegi mezőnyből, aki a legjobban bánik a gumikkal.